Масло для бензиновых и дизельных двигателей последнего поколения, созданное на основе высококачественных базовых масел селективной отчистки и специальных присадок. Это масло подходит для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без, работающих в тяжелых эксплуатационных условиях в любое время года. Специальные присадки обеспечивают безопасную работу двигателя даже при использовании топлива с высоким содержанием серы. API: SL/CI-4 ACEA: A3/B3, E3, E5 Допуски: Cummins CES 20071/72/76/77/78, Mack EO-M Plus, MAN M3275, MTU Type 2, MB 228.3/229.1, SCANIA (Extended Drain), Volvo VDS 2, VW 505.00
|
Гидравлическое масло на основе рафинированных базовых масел и присадок для предотвращения коррозии, износа и трения. HLP ISO VG 46 содержит активные ингредиенты, которые обеспечивают чистоту гидравлической системы на протяжении всего срока ее эксплуатации. Гидравлическое масло HLP представляет собой многоцелевое масло для работы тяжело нагруженных механизмов, что повышает производительность в смешанных условиях трения, таким образом, противодействуя трению и трению-качению, вызванных рывками и задержкой скольжения. Допуски: DIN 51524 Teil 2, DIN 51517 Teil 3
|
Моторное масло SAE-40 HD используется преимущественно в смешанных автопарках, где двигатели должны обеспечиваться одним моторным маслом. В ходе разработки особое внимание уделялось высокой производительности при использовании в бензиновых и дизельных двигателях с и без турбокомпрессоров. API: CD / CE / CF-4 / SH ACEA: A2 / B2 / E2
|
Гидравлическое масло на основе рафинированных базовых масел и присадок для предотвращения коррозии, износа и трения. HLP ISO VG 68 содержит активные ингредиенты, которые обеспечивают чистоту гидравлической системы на протяжении всего срока ее эксплуатации. Гидравлическое масло HLP представляет собой многоцелевое масло для работы тяжело нагруженных механизмов, что повышает производительность в смешанных условиях трения, таким образом, противодействуя трению и трению-качению, вызванных рывками и задержкой скольжения. Допуски: DIN 51524 Teil 2, DIN 51517 Teil 3
|
