Масло для бензиновых и дизельных двигателей последнего поколения, созданное на основе высококачественных базовых масел селективной отчистки и специальных присадок. Это масло подходит для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без, работающих в тяжелых эксплуатационных условиях в любое время года. Специальные присадки обеспечивают безопасную работу двигателя даже при использовании топлива с высоким содержанием серы. API: SL/CI-4 ACEA: A3/B3, E3, E5 Допуски: Cummins CES 20071/72/76/77/78, Mack EO-M Plus, MAN M3275, MTU Type 2, MB 228.3/229.1, SCANIA (Extended Drain), Volvo VDS 2, VW 505.00
|
Моторное масло (полусинтетика) – высококачественное моторное масло. Бескомпромиссная комбинация гидрокрекинга базовых масел и современных присадок позволяет этому маслу для дизельных двигателей показывать высокий уровень производительности. Это масло является подходящим (инструкции производителя двигателя по замене) для увеличения интервалов замены масла от 80 000 до 120 000 км. API: CF/ CI-4 ACEA: E4-99 Issue 3 und E7-04 Допуски: Cummins CES 20078, MAN M3277, MB228.5, MTU Type 3, Renault RXD, RLD-2, SCANIA LDF, VOLVO VDS-2, VW 505.00
|
Гидравлическое масло на основе рафинированных базовых масел и присадок для предотвращения коррозии, износа и трения. HLP ISO VG 32 содержит активные ингредиенты, которые обеспечивают чистоту гидравлической системы на протяжении всего срока ее эксплуатации. Гидравлическое масло HLP представляет собой многоцелевое масло для работы тяжело нагруженных механизмов, что повышает производительность в смешанных условиях трения, таким образом, противодействуя трению и трению-качению, вызванных рывками и задержкой скольжения. Допуски: DIN 51524 Teil 2, DIN 51517 Teil 3
|
Гидравлическое масло на основе рафинированных базовых масел и присадок для предотвращения коррозии, износа и трения. HLP ISO VG 22 содержит активные ингредиенты, которые обеспечивают чистоту гидравлической системы на протяжении всего срока ее эксплуатации. Гидравлическое масло HLP представляет собой многоцелевое масло для работы тяжело нагруженных механизмов, что повышает производительность в смешанных условиях трения, таким образом, противодействуя трению и трению-качению, вызванных рывками и задержкой скольжения. Допуски: DIN 51524 Teil 2, DIN 51517 Teil 3
|
